海王丸は、商船学校の練習船として、誕生した帆船です。昭和5年2月14日に進水して以来、59年余の間に106万海里（地球約50周）を航海し。11,190名もの海の若人を育てました。 海王丸パークでは、この海王丸を現役のままで、公開しています。 　 進水年月日／ 昭和５年２月１４日 　 船　　　　種／ ４本マストバーク型帆船 　 総 ト ン 数／ ２，２３８.４０トン 　 定　　　　員／ １６８名 　 全　　　　長／ ９７．０５ ｍ 　 型　　　　幅／ １２．９５ ｍ 　 メインマスト／ ４６ｍ（海面からの高さ） 　 総　帆　数／ ２９枚 　 　 ・面積２，０５０�u 　 　 ・約１，２４５畳分 　 大型練習帆船「海王丸」は、「日本の海の王者たれ」と、昭和５年２月１４日進水しました。 世界の人々からは「海の貴婦人」と賞賛され、愛され親しまれてきました。平成２年４月に富山に回航以来「海王丸パーク」のシンボルとして総帆展帆等を通じて、海、船、港への関心を高めています。 　 　 １９３０年 ＜昭和５年＞ 　 　 　２月１４日 神戸・川崎造船所で進水 　 　１０〜１２月 第 １次遠洋航海（トラック島）以来、 ５９年におよぶ総航程は 　 　 　１０６万海里（地球約５０周）。育てた海の若人は１１，１９０名 　 　 　 昭和５年　神戸・川崎造船所で建造・進水 　 就航当時の実習生 １９４３年 ＜昭和１８年＞ 　 　 　１月〜　 帆装撤去、船体をネズミ色に塗り替え緊急物資（石炭）輸送に従事 １９４６年 ＜昭和２１年＞ 　 　 　１月〜　　 昭和２６年３月　第二次世界大戦終了に伴い、海外在留邦人の帰還 　 　 　輸送業務に従事、輸送者総数２７，０００名 １９５５年 ＜昭和３０年＞ 　 　 　１２月９日 浦賀造船所において帆装復帰工事完了。船体も白く塗り替え、元の姿に復旧 　 　 昭和30年、戦後帆装復帰後の海王丸 １９５６年 ＜昭和３１年＞ 　 　 　５月〜８月 戦後初の遠洋航海を開始　（ロサンゼルス、ポートアレン） １９６０年 ＜昭和３５年＞ 　 　 　４月〜８月 日米修交百年祭参加遠洋航海　（サンフランシスコ、モントレー、ホノルル） １９６１年 ＜昭和３６年＞ 　 　 　５月〜８月 ロス〜ホノルル間国際ヨットレース参加遠洋航海　（ロサンゼルス、ホノルル） １９６７年 ＜昭和４２年＞ 　 　 　５月〜８月 カナダ建国百年祭参加遠洋航海　（ビクトリア、プリンスルパート、カフルイ） １９７８年 ＜昭和５３年＞ 　 　 　５月〜８月 カナダ、キャプテンクック２００年祭参加遠洋航海　（ビクトリア、バンクーバー、ヒロ） １９８９年 ＜平成元年＞ 　 　 　６月〜８月 帆船海王丸最後の遠洋航海　（ホノルル、ポートアレン） 　 　９月１６日 現役引退 　 　９月１８日 富山県と大阪市が共同出捐した財団法人帆船海王丸記念財団へ払い下げ 　 　１０月〜　 住友重機械工業株式会社追浜造船所浦賀工場で一般公開のための改修工事に着手 １９９０年 ＜平成２年＞ 　 　 　３月〜　　 新日本海重工業株式会社で、内装など最終工事に着手、完成 　 　４月２８日 富山新港北埠頭で一般公開開始 　 　 平成２年３月 伏木富山港に向け浦賀を出航 １９９２年 ＜平成４年＞ 　 　 　４月〜　 新日本海重工業株式会社で特別修繕工事を実施 　 　７月５日 海王丸パークにて一般公開再開 １９９４年 ＜平成６年＞ 　 　 　３月７日 海王丸パークでの恒久係留が決定 　 　１０月〜　 新日本海重工業株式会社で、定期検査とマスト等の特別改修工事を実施 １９９５年 ＜平成７年＞ 　 　 　６月１８日 海王丸パークにて一般公開再開 １９９７年 ＜平成９年＞ 　 　 　11月〜 新日本海重工業株式会社で、定期検査とマスト等の特別改修工事を実施 １９９８年 ＜平成１０年＞ 　 　 　３月２１日 海王丸パークにて一般公開再開 　 ページトップへ 　 　当ホームページに掲載されている写真及び、あらゆる内容の無許可転載・転用を禁止します。 　すべての内容は日本の著作権法及び国際条約によって保護を受けています。 Copyright © 2006 fusikitoyamakou kaiwomaru org. All rights reserved